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高速公路机电系统防雷技术

发布时间:2023-01-24 17:59:34 约0.71千 字 作者:之乎者也 浏览数:10
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高速公路机电系统防雷技术

上官燕洪

[摘??要]高速公路是不同地域之间实现文化交流、经济贸易等活动的主要连接载体,随着社会快速发展,对高速公路也提出了较为严苛的新要求,强调必须进一步提升高速公路应用价值。在此背景下,以降低高速公路危害角度为着力点,探究高速公路机电系统防雷技术,以期对高速公路进行有效保护。

[关键词]高速公路;机电系统;防雷技术

[中图分类号]u418.7[文献标志码]a[文章编号]2095–6487(2022)05–00–03

通信、监控、收费、照明等是高速公路主要机电系统构成内容,如若未做好防雷措施,将会在雷电天气下导致相关机电设备遭到雷电损坏或干扰,进而影响高速公路整体应用成效并带来较大的经济损失。基于此,要想有效实现高速公路机电系统防雷,应以通信、监控、收费、照明为切入点,减轻雷电带来的危害。

1工程概况

重庆市忠县至万州高速公路是重庆市“三环十射三联线”高速公路网规划中“十射”的一段。项目起点位于忠县磨子乡,通过丰忠高速的罗家湾枢纽互通与丰忠高速、垫利高速相接;终点位于万州区长岭镇,与万利高速相接;沿线主要经过西沱、盐井等地。路线沿长江南岸布设,距江2.6~7.8km走廊顺江而下,总体走向为西南-东北向,设计高程184~624m。

本项目按照双向四车道高速公路标准建设,路线总长78.175667km,设计速度80km/h,路基宽度24.5米,最小平曲线半径700m,最大纵坡4.13%。其中特大桥1座,总长1698m、大中桥52座,总长11536.215m,长隧道7座,总长12694.97m,中短隧道5座,总长3368.395m,互通7座(其中枢纽互通1座),服务区2处,停车区1处。全线隧道内轮廓拱顶净高7.05m,净宽10.66m,内净空面积64.28m2。

[5]欧轶阳.论如何做好高速公路机电系统防雷措施[j].居舍,2019(16):181-182.

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